- Déjeuner mensuel et galette des rois. Conférence par Henri COGOLUENHES sur un aspect de la vie lyonnaise de SAINT EXUPERY.
- Déjeuner mensuel
- Assemblée Générale des aéro-clubs de la région Rhône-Alpes à l'aéroport
de Grenoble-Saint Geoirs
- Messe de l'Aviation à Lyon
- Commémoration à Colombier-Saugnieu
- Déjeuner mensuel
- Assemblée Générale du Groupement " Joseph Dumas " des Vieilles Tiges
- Réunion des Présidents de Groupement des Vieilles Tiges à Paris
- Réunion des Ailes Brisées à Lyon
- Déjeuner mensuel
- A Romans, sélection des jeunes pilotes en vue du Tour de France aérien
- Déjeuner mensuel
- Voyage à Prague/Vienne/Budapest des membres du groupement
- Déjeuner mensuel
- A Clermont-Ferrand, remise des médailles de 50 ans de brevet à Mademoiselle TROUILLARDET et Monsieur ROBERT
- Assemblée Générale des Vieilles Tiges à Paris
- Participation au Salon de l'Aviation au Bourget
- Déjeuner mensuel
- Déjeuner mensuel
- Commémoration au Teil
- Journée franco-britannique
- A Romans, remise de la médaille des 50 ans de brevet à Roger BERT
- Déjeuner mensuel et réunion des délégués régionaux. Monsieur SOKOL de Dijon remplace Monsieur FERRARIN pour la région de la Côte d'Or.

       Le Dimanche 10 Février à 10 heures, en l'église Saint Bonaventure de Lyon, messe annuelle de l'Aviation. Un hommage est rendu aux aviateurs civils et militaires de la région par un dépôt de gerbes au pied du monument à la Mémoire d'Antoine de Saint Exupéry, en bordure de la place Bellecour. Les Vieilles Tiges et les Associations aéronautiques s'associent à ces manifestations.

        Le 28 février 1945, une formation de B 26 Marauder décolle du terrain de Bron pour une mission de bombardement. Quelques minutes après le décollage, un incendie se déclare au moteur droit d'un B 26 du Groupe " Bretagne ". L'appareil fait un atterrissage forcé à proximité du village de Saugnieu et, explose au sol en brûlant. A bord de l'appareil : sous-lieutenant HENTGES, pilote, sergent BOURASSIER, co-pilote, lieutenant DRAVERT, mécanicien, sergent MOULARD, radio, sergent PERNOT, navigateur et sergent VESAN, mitrailleur, Le lieutenant DRAVERT et le sergent MOULARD trouvent la mort lors de l'explosion des bombes qui se trouvaient dans l'appareil. Les autres membres d'équipage, plus ou moins blessés, sont secourus par les habitants du voisinage.
        Quelques années plus tard, la population de Colombier-Saugnieu érige un monument à la mémoire des deux aviateurs tués dans l'accident. Ce monument se situe à l'est de la deuxième piste de l'aéroport de Lyon-Saint Exupery.

        Le souvenir de cet événement est resté vif dans les mémoires des habitants de la localité. Dans le cadre du 60ème anniversaire de ce tragique accident, les associations aéronautiques locales (AEA, AEMA, ANORAA, ANSORAA, RAFA, Vieilles Tiges, SLHADA) étaient conviées par l'Association Rhodanienne pour le Souvenir Aérien et par la Municipalité de Colombier-Saugnieu à une cérémonie commémorative au monument. Cette cérémonie a eu lieu le Samedi 26 février 2005 par un temps glacial. Des deux survivants encore en vie, seul Henri BOURASSIER (membre du Groupement " Joseph Dumas) avait fait le voyage depuis l'Auvergne avec quelques uns de ses amis, le Colonel HENTGES qui venait de subir une intervention chirurgicale était parmi nous par la pensée.

  
Henri BOURRASSIER

       L'Assemblée Générale du Groupement " Joseph Dumas " s'est tenue le jeudi 17 mars à l'hôtel Lyon-Est en présence du Général de LA CROIX de VAUBOIS, Président National des Vieilles Tiges. Environ 80 membres du Groupement ont participé à cette Assemblée Générale, au cours de laquelle notre Président National a remis la Médaille des 50 Ans de Brevet à Mesdames Jeanne RIFFAULT et Denise TROUILLARD, Messieurs André BIBEYRAN, Jean-Claude ROBERT, Jean BLACHON et René LAVERGNE.

       Le 20 mai 1987, trois Mirages F1 de la 30ème Escadre de Chasse basée sur le terrain de Reims s'écrasaient à la Croix de Montvieux dans le massif du Mont Pilat, à la limite des départements du Rhône et de la Loire. C'était dans le cadre des manœuvres " Harmonie " que ces trois appareils volant à très basse altitude et à grande vitesse ont abordé la région montagneuse noyée dans la pluie et le brouillard. Les trois pilotes tués dans cet accident sont : lieutenant-colonel Robert BATAILLE, Commandant la 30ème Escadre de Chasse, lieutenant Jean-Christophe HUGON et sous-lieutenant Michel EGUIA.

        Sur les lieux de l'accident, une stèle commémore la mémoire de ces trois aviateurs. Le Vendredi 20 mai 2005, comme chaque année, la grande famille aéronautique s'est retrouvée pour rendre un hommage appuyé à ces trois pilotes.

       Du 13 au 20 mai, circuit en autocar des Capitales : Prague (République Tchèque), Bratislava (Slovaquie), Vienne (Autriche) et Budapest (Hongrie), voyage aller-retour en avion.
A ce voyage privé organisé par Michel GRACET, Président du groupement " Joseph Dumas ", une quarantaine de participants ont apprécié le charme slave de ces villes qui a été présenté par une guide confirmée dans des conditions d'accueil excellentes. Nous avons visité à Prague un merveilleux musée d'aviation qui présentait les réalisations aéronautiques tchèques des origines de l'aviation à nos jours, et un panel d'avions militaires des pays de l'Europe de l'Est.

       La solidarité inter-génération joue merveilleusement bien lorsqu'on parle aviation. L'Association " Les Vieilles Tiges " sponsorise, chaque année, quelques jeunes dans le cadre du Tour de France aérien. L'édition 2005, qui se déroulera en juillet, a sélectionné un jeune montcellien, Nils CHAMPLIAU, lors d'une série d'épreuves régionales à Mulhouse. Son classement plus qu'honorable lui permet d'être sur une liste d'attente nationale et à une place qui autorise à l'imaginer sur la ligne de départ. Le Président régional des " Vieilles Tiges " Georges VALLETTE qui a succédé récemment à René LIGEON n'a pas manqué d'encourager Nils dans son désir de piloter, voire de faire carrière dans l'aéronautique.

       Le mardi 30 août 2005, Madame Marcelle CHALARD, membre des Vieilles Tiges, a été inhumée à La Boisse (01). Paul MATHEVET a déposé une gerbe au nom du Groupement " Joseph Dumas ".
        Madame Marcelle CHALARD, était la veuve de Michel CHALARD, pilote d'essais, qui a trouvé la mort, le 26 avril 1957, alors qu'il expérimentait, aux commandes d'un Nord 2501, une approche sous très forte pente sur le terrain de Melun -Villaroche. Il totalisait 7000 heures de vol.
        Né à Villeurbanne, en janvier 1919, Michel CHALARD a fait ses études à l'Ecole de La Martinière à Lyon. Breveté pilote en 1937, il s'engage dans l'Armée de l'Air et se trouve affecté à la base aérienne de Bron au Groupe 1/35 sur Amiot 143. En 1944/45, sur B 26 Marauders, il participe aux campagnes d'Italie, sur le sud de la France et en Allemagne. Dés la fin des hostilités, il rejoint le Centre d'Essais en vol d'Orange, puis ultérieurement celui de Brétigny.
        Il effectue le stage de pilote d'essais à l'Ecole du personnel navigant d'essais et de réception en 1950 où il est breveté. Il devient directeur-adjoint de cette école de 1951 à 1952. Il quitte l'Armée de l'Air en 1952 avec le grade de Capitaine. Affecté au Centre d'Essais de Brétigny à titre civil, il effectue les essais officiels du Morane MS 755 " Fleuret " et du Fouga CM 170 " Magister ". En 1955, Michel CHALARD est engagé par la Société Nord Aviation et participe aux essais des avions à réaction " Gerfaut " et " Griffon ". Le 28 février 1957, à Istres, il bat sur " Gerfaut " le record du monde de vitesse de montée.

       Marcel BON, né en avril 1914 à Loyette (Ain), est breveté pilote militaire sur avion en 1933, breveté pilote militaire sur hydravion en 1934, moniteur de vol à voile en 1946, breveté pilote de transport public en 1949, licence de pilote professionnel en 1955, breveté pilote de vol en montagne en 1967. Cette grande figure de l'aéronautique régionale a été instructeur et chef-pilote sur de nombreux terrains de la région. Il a formé un grand nombre de pilotes qui reconnaissent ses qualités professionnelles.
        Il nous a quitté le 28 juillet 2005. Il totalisait 12 500 heures de vol sur avion et 2 000 heures sur planeur. Denise PRIMET, membre du Groupement, représentait Les Vieilles Tiges, lors de ses funérailles. Une plaquette au nom des Vieilles Tiges sera déposée prochainement sur sa sépulture.

Paul ESCARFAIL, décédé en janvier
Roger CHARLON, décédé le 14 mars
Pierre VILLEPREUX, décédé le 6 mai
Colonel Roger BALAYN, décédé le 13 mai

Paul Mathevet - Gr. LYON

-