- Louis
BREGUET : Constructeur français. Né à
Paris le 1 janvier 1880.
Pionnier. Passe son brevet de
pilote le 19 avril 1910 n°52.
Diplômé ingénieur en électricité.
En 1906, construit un engin à voilure tournante, le Gyroplane
n° 1 dont le premier vol, piloté par Volumard eut
lieu le 24 août 1907. Un second engin fut construit par
Breguet et le professeur Richet pendant l'hiver 1907-1908, mais
ce Breguet-Richet n° 2 ne donna pas satisfaction.
L'hiver suivant construction du Breguet-
Richet 2 bis mais les résultats ne sont pas encourageants.
Breguet abandonne alors les voilures tournantes et construit
le ses quiplan BR n° 1 qui participa au meeting de Reims
en 1909, piloté par Bathiat. Construisit encore quatre
appareils, puis, avec son frère Jacques Breguet, fonda
la S.A. des Ateliers d'Aviation Louis Breguet. Premiers exploits
en 1911, car Louis Breguet s'octroie le record de vitesse sur
100 km avec un, puis deux passagers et sur un avion du type G
3, enlève quelques records de charge utile et en particulier
onze passagers.
En septembre 1911, Bregi et Lebaut réussirent
la liaison Casablanca-Fez, à bord d'un BR n° 2 (Canton
Unné 160 ch). En 1912, construction des premiers hydravions
mais leurs succès ne s'affirment que l'année suivante
et, au meeting de Monaco, Bregi est le seul à effectuer
Beaulieu-San Remo. Mobilisé en 1914 en qualité
de pilote, Louis Breguet est affecté au camp retranché
de Paris.
Les usines de Douai sont transportées
à Villacoublay. Construction avec Michelin du BU 3. Au
milieu de 1915, présentation du bombardier SN-3. En 1916
et 1917, les chaînes de Villacoublay et de Michelin à
Clermont-Ferrand produisent de nombreux appareils militaires.
Breguet présente aux concours militaires de 1916, son
bombardier type II « Corsaire » (2 Renault propulsifs
220 ch). Breguet devait construire 5 500 exemplaires de cet avion
en 17 versions.
C'était le fameux Breguet 14.
En 1918, apparition du BR 16. C'est avec deux BR 16 que Vuillemin
et Dagnaux tentèrent en novembre 1920, la traversée
du Sahara. En 1919, Breguet fonde la Compagnie des Messageries
aériennes. En novembre 1921, apparition du BR 19 dont
le premier vol date de mai 1922, piloté par Robert Thiéry.
La fabrication en très grande série débuta
en 1925 et à la fin de 1926, 1100 avions avaient été
réceptionnés.
Cet appareil fut utilisé par de
nombreuses aviations étrangères et remporta de
nombreux records. Des raids mémorables furent effectués
à bord des BR 19. Citons naturellement le « Point
d'Interrogation », le Breguet 27 avec sa poutre bien caractéristique
et la série des hydravions « Calcutta », «
Bizerte» et « Saigon ».
Après la guerre, Breguet reprend
ses activités et commence à construire des planeurs
(le « 900 » et la suite), il met au point le «
Deux-Ponts» et le « Fulgur ». Le 4 mai 1955,
Louis Breguet mourait subitement à Saint-Germain-en-Laye. |
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