BOURG SAINT MAURICE

      Monument à la mémoire d'un équipage d'hélicoptère qui a trouvé la mort dans un accident, le 24 Aout 1989.
Localisation A proximité du stade de slalom canoë, en rive gauche de l'Isère.

Le 24 Août 1989 à 16h 56, un hélicoptère Lama SA 315, immatriculé F-GHCD, appartenant à la Société de Secours Aérien Français s'écrase au sol après avoir heurté une ligne électrique à haute tension à proximité de sa base à Bourg Saint Maurice. Les deux occupants de l'appareil trouvent la mort : le pilote, Patrick AVESQUE, 4000 heures de vol, et le mécanicien, Robert Louis BRUN.

CHALLES LES EAUX

      Monument à la mémoire de l'aviateur Joseph THORET. Sur ce monument, plaque à la mémoire du Lieutenant Georges RAYNAUD.
Localisation A l'entrée de l'aérodrome de Challes les Eaux

      Joseph Juste François THORET est né le 5 Janvier 1892 à Dôle dans le Jura. Après ses études aux collèges de Dôle et d'Auxonne, puis au Prytanée militaire de La Flèche, il abandonne ses études en 1911 pour entrer à l'Ecole d'Aviation d'Ambérieu en Bugey où il obtient le brevet de pilote n° 708, le 12 Janvier 1912. Il s'engage pour cinq ans dans l'armée où il obtient le brevet de pilote militaire et se spécialise dans les vols par vents de plus en plus forts. En 1914, à l'escadrille BT 10, il obtient sa première victoire aérienne en Novembre et sera décoré de la médaille militaire et nommé sergent. Lors d'une mission en 1915, il est obligé d'atterrir chez l'ennemi et fait prisonnier. Il tentera de s'évader, mais il connaitra les geôles ennemies et la maladie avant d'être évacué vers la Suisse et rapatrié en France. En Novembre 1917, le sergent THORET est nommé sous-lieutenant et affecté comme moniteur à Ambérieu en Bugey.
      Affecté à la Direction d'Entraînement de Villacoublay, il commence ses essais de vol spécial, descente hélice calée, vent debout, à la pente minimum. En Janvier 1923, à Biskra en Algérie, il réalise la première grande performance de durée en vol à voile en tenant l'air, hélice calée, pendant 7 heures 3. Joseph THORET ouvre une école, le 22 Août 1924, à Saint Rémy de Provence, où il bat le record de durée en vol, hélice calée : 9h 4. En 1926, sur son avionnette, il survole les Alpes dans tous les sens. Le 12 Janvier 1928, il inaugure l'aérodrome de Le Fayet-Passy, puis crée un service aérien Genève-Chamonix et le Circuit des Alpes. L'Aviation du Mont Blanc est née. En Août 1932, le Capitaine THORET transfère son école à Challes les Eaux, créant la première école de vol en montagne et réalise de nombreux vols et performance à partir de ce terrain.
      En 1937, nommé Commandant, Joseph THORET est mis à la retraite en 1940, ayant été l'apôtre du vol des remous et professé pendant 17 ans des Alpilles au Grand Atlas.
C'est alors qu'il se retire dans les Alpilles. Il décède en 1971
Une rue d'Aix les Bains porte son nom depuis le 30 Octobre 1972.
Aucun renseignement sur le Lieutenant Georges RAYNAUD.


CHAMBERY

      Plaque commémorant l'œuvre de Pierre COT, Ministre de l'Air.
Localisation Sur le mur d'un immeuble dans le centre de la ville.

      Pierre Cot est né le 20 Novembre 1895 à Grenoble. Il entre en politique en 1924 et sera député radical de la Savoie de 1928 à 1942 et de 1945 à 1951. En Janvier 1933, Edouard Daladier lui confie le portefeuille de l'Air, tout nouveau ministère. Passant le brevet de pilote, il se lance avec fougue dans la promotion de l'aviation et réorganise l'aéronautique civile en créant la compagnie nationale Air France. En 1936, dans le gouvernement de Léon Blum, il se consacre à la nationalisation des industries aéronautiques et à la création de l'aérodrome du Bourget du Lac.
      Mai 1968, marque un coup d'arrêt à sa carrière politique nationale, mais Pierre COT continue d'assumer des responsabilités locales en Savoie jusqu'en 1973.
Il décède, le 21 Août 1977 à Coise-Saint Jean-Pied-Gauthier, en Savoie.

LE BOURGET DU LAC

      Stèle à la mémoire d'un équipage de l'Armée de l'Air dont l'appareil s'est écrasé le 15 Octobre 1946. Cette stèle est doublée d'un monument inauguré en Mai 2001.
Localisation Sur la route conduisant de la localité du Bourget du Lac au relais de TDF, à droite de la route, à hauteur du panneau 'Fontaines des Côtes '

      L'Avro Anson n°231 appartenant à la base aérienne de Salon de Provence s'écrase dans la Montagne du Chat, altitude 1050 mètres, lors de son décollage de la base aérienne du Bourget du Lac. Les cinq membres d'équipage périssent dans l'accident : Capitaine Pierre ALLEGRE, moniteur de navigation aérienne à l'Ecole de Salon, ancien des FAFL au sein desquelles il a effectué 70 missions de guerre au Groupe de bombardement " Tunisie " (347th Squadron de la RAF), Adjudant André GODARD, les Sergents Joseph FOURMY et Marcel LARUE et Caporal-Chef Abel FILQUIN.

LE BOURGET DU LAC

      Deux monuments : l'un rappelant la présence de la base aérienne 725, l'autre à la mémoire des équipages d'hélicoptères de l'Armée de l'Air, inauguré en Septembre 1998.
Localisation Dans le domaine du Technopole, sur l'ancienne base aérienne.

      Après sa nomination comme Ministre de l'Air, Pierre COT peut alors concrétiser son projet en 1934, en combinant la construction d'une piste civile et l'implantation d'une base aérienne militaire. Le chantier durera cinq ans, et la construction de l'infrastructure ne commence véritablement qu'en 1939. La déclaration de guerre surprend la base en pleine construction. Le 15 Novembre 1941 a lieu l'ouverture du groupement école de Chambéry pour cinq spécialités : équipement, radio, électricien, armement, photographe. Pendant l'occupation, il subsistera sur la base un service d'action sociale.
      Au lendemain de la guerre, l'Etat Major de l'Armée de l'Air confirme dans sa mission de formation la base du Bourget.
Le 1er Janvier 1954, la base école 725 est créée. Les premiers hélicoptères arrivent en 1955, revenant d'Indochine. Le 1er Février 1956 est créé la Division d'Instruction sur Hélicoptères.
De 1956 à 1982, plus d'un millier de pilotes d'hélicoptères sont formés sur la Base 725 du Bourget du Lac. Toutefois l'avenir est incertain, en 1969, la dissolution de la base est envisagée. En 1971, le commandement des écoles décide d'abandonner la vocation technique de l'école au profit de stages de langue et de formation pédagogique. Il se maintient néanmoins sur la base une activité d'entretien d'hélicoptères.
      Le 4 Juillet 1983, Charles Hernu, Ministre de la Défense, ordonne pour 1985, la réduction du nombre de base aérienne et parmi elles, la Base 725 du Bourget du Lac.

LE BOURGET DU LAC

      Plaque commémorative à la mémoire du Commandant JEANDET.
Localisation Caveau familial dans le cimetière du Bourget du Lac.

      Chasseur prestigieux aux 14 citations, 641 missions de guerre, héros de 39/45, il assume le commandement de la 3ème escadre de chasse. Commandant de l'Ecole de chasse de Meknès, il trouve la mort au cours d'une mission d'entraînement avec un jeune coéquipier. Il est inhumé dans le cimetière du Bourget du Lac.


SAINTE FOY EN TARENTAISE

      Stèle à la mémoire d'un pilote militaire italien qui a trouvé la mort lors de la traversée aérienne des Alpes en Mars 1919.
Localisation Sur la route Nationale 202 entre Sainte Foy en Tarentaise, à droite en bordure de la route en sortant du hameau de La Raie.

      Le 20 Mars 1919, deux aviateurs militaires italiens tentent la traversée des Alpes. Si l'un réussit à se poser dans la région de Chambéry, le second, le Capitaine pilote Natale PALLI se pose dans le massif montagneux en face de Sainte Foy en Tarentaise. Blessé et perdu dans le brouillard, à proximité d'un refuge qu'il ne trouve pas, il meurt d'épuisement.