Groupement Jean DAMICO (CAEN)

01-03-2008 visite au SNAFU.
Fin depage.

24 mai 2007

      Lors de notre dernière Assemblée Générale, le président de Lacroix de Vaubois avait sollicité certains d’entre nous pour participer à la visite, le jeudi 24 mai 2007, des installations et collections d’anciens avions de la Ferté Allais.

      L’éloignement du site et le nombre restreint de places disponibles n’ont pas découragés les Vieilles Tiges de Basses Normandie car 7 d’entre eux ont participés à la visite privée du « Musée volant de l’Amicale Jean-Baptiste Salis » sous la conduite de Jack Krine.

      Comme le souhaite notre président, cette sortie a permis le rapprochement du groupement de Paris et des groupements de province dont celui de Basse Normandie, celui-ci a été fructueux et très convivial lors du repas pris au restaurant de « l’Amicale ».

      En effet, cette visite ayant eu lieu quelques jours avant le meeting international annuel, de nombreux participants français et étrangers étaient déjà arrivés et l’animation était à son comble.

      La journée était radieuse, nous avons pu, après le repas, profiter des entraînements et démonstrations des pilotes sur les avions de la dernière guerre, tels que Mustang, Skyraider, JU 52.

      Pour certains, cela leur a rappelé des souvenirs.

      Au retour vers Caen, à l’invitation de Pierre Cassagne, nous avons fait un arrêt sur l’aérodrome de Bailleau, proche de Chartres. André Binard l’avait « découvert » au début des années 70 pour reloger les clubs de vol à voile déplacés par la création de Roissy. Grâce à l’aérologie de cette bonne journée, Pierre a proposé à Andrée Le Calvé de lui faire son baptême de l’air en planeur. Celle-ci nous a exprimé son enthousiasme après 45mn de vol.

      Les participants se sont promis de revenir pour une journée découverte en fin de saison.

    L'Assemblée Générale du groupement des Vieilles Tiges de Basse Normandie aura lieu le 31 mars 2007 à hôtel Mercure, place Courtonne, au centre ville de Caen.

    L'Assemblée sera ouverte, à 11 heures précises, par le président de notre groupement, Jacques Pellerin. Notre Président national, le Général de la Croix de Vaubois, nous fera l'honneur de sa présence.

    La participation de tous les membres de notre groupement est vivement souhaitée.

Martine et Pierre Cassagne

     Jacques PELLERIN a présidé la dernière assemblée générale de notre groupement qui a eu lieu à l'hôtel Mercure de CAEN le 26 mars 2006 avec une importante participation des membres. Le Président Jacques EMERY du groupement de Haute Normandie représentait le Président national le Général de LACROIX de VAUBOIS retenu à Paris pour raison familiale.
     Lors de cette assemblée, le Président Jacques PELLERIN a remis la médaille des cinquante ans de brevet à notre ami François KLEIN.
 

                          Visite du Musée AMERICA de Ver sur Mer, dans le Calvados

      Dans les années 1926, 1927, la compétition est rude afin de décrocher le prix Orteig, ouvert depuis 1919 pour la première traversée aérienne New York - Paris et doté de 25000 dollars.
      Nous savons tous que Lindbergh réussi cet exploit en se posant au Bourget le 21 mai 1927.
Mais d'autres équipages étaient en concurrence : Fonck qui rate son décollage de la piste de Roosevelt Field le 21 septembre 1926, détruisant son avion ; et les deux perdants : Chamberlin qui réussi le trajet le 4 et 5 juin 1927 et Byrd qui se pose sur l'eau à Ver sur Mer le 1er juillet.

      Le comité des Vieilles Tiges de Basse Normandie Jean Damico propose à ses adhérents d'ouvrir à nouveau cette page d'histoire par la visite du musée AMERICA de Ver sur Mer le 26 avril 2006.
      Nous avons retrouvé une photo et les commentaires d'un journaliste de l'époque pour illustrer cette sortie :

                                                                  L'America lorsqu'il flottait encore.

      Ver sur Mer, 1er juillet.

      Depuis leur départ de New York, il y a deux jours, ils ne voient qu'une mer de nuages désespérément uniforme s'étendre sous leurs ailes. Richard Byrd, le héros du Pôle, croyait pourtant avoir pris toutes les précautions pour que son raid s'effectue dans les meilleures conditions de sécurité. L'équipage est composé de pilotes éprouvés : Bert Acosta et Bernt Balchen et d'un opérateur radio très expérimenté, George O. Noville.

      L'aménagement de l'appareil, un trimoteur Fokker F.VII-3, l'America, est particulièrement soigné : cabine avec couchettes et équipement médical complet, des provisions pour plusieurs jours et l'indispensable canot pneumatique, qui leur sauvera la vie. Il avait embarqué également le premier courrier officiel à New York.

      Dés le départ, le mauvais temps rend le vol très pénible, mais, en abordant les côtes de la France, hier soir, des difficultés avec le compas à induction terrestre mettent leur aventure en péril. Un message reçu de Paris annonce un épais brouillard, et il fait déjà nuit noire.
      Le commandant Byrd, prudent, décide de faire demi-tour au dessus de ce qu'il croit être Paris, car le carburant s'épuise.
      A la faveur d'une éclaircie, il aperçoit la mer. Les lumières qu'il a survolées ne sont donc pas celles de Paris.
      Il ne lui reste plus qu'une solution : tenter de se poser sur l'eau. Le choc est si brutal qu'il arrache le train d'atterrissage. Heureusement, l'équipage est sauf et le rivage, peu éloigné, peut être facilement gagné en canot.

      Avec 5600 km parcourus en 46 h 6 mn, Richard Byrd et ses compagnons ont accomplis une des traversées les plus difficiles.

            Extrait de la chronique de l'aviation.

      Notre groupement bas normand Jean DAMICO a eu le plaisir d'être convié par Madame BARUFFOLO à la visite du lycée technologique de CAEN-MONDEVILLE qui forme des élèves en informatique, électrotechnique et automobile.
      Le Proviseur de l'établissement Monsieur MACE nous a accueillis avec beaucoup de courtoisie et de considération.
      Tout au long de notre visite, nous avons été guidés et pilotés par notre ami Vieilles Tiges Didier BERHAULT qui est également professeur au lycée Jules VERNE.








      La haute technologie, la qualité
et la profusion du matériel mis à la disposition des étudiants ont épaté tous les participants.
 

        Après l’assemblée générale du Groupement le 1er mars 2008 ; les Vieilles Tiges, accompagnées du président national le Général de la Croix de Vaubois et de son épouse ont terminé la journée sur l’aérodrome de Caen Carpiquet. Dans un hangar du site,un avion Douglas C 47 Dakota (version militaire du célèbre DC3), matricule 43-15073, est remis en état pour être exposé en statique sur le site de la batterie de Merville, non loin de la plage SWORD.

        Cet avion, vétéran du Débarquement de Normandie, piloté par le Lieutenant James P. Harper, a largué dans la nuit du 5 au 6 juin 1944, près de Sainte Mère Eglise les 18 hommes de la Compagnie F du 501st Parachute Infantery de la fameuse 101st Airborne.

        Il participa ensuite, avec le même équipage, à de nombreuses missions de guerre jusqu’au 24 mars 1945 (débarquement de Provence, opération Market Garden, Nijmegen, opérations Répulse et Varsity).

        En 1946, il fut vendu à une compagnie tchécoslovaque, fit un passage dans l’Armée de l’Air française, puis cédé aux Etablissements Pradier qui le vendirent à la Yougoslavie au début des années 1970.

        Il a été difficilement récupéré, dans un triste état, sur l’aérodrome de Rajlovac près de Sarajevo où il fut sauvé du ferraillage par une équipe de passionnés.

        Il est arrivé à Caen le 6 décembre et mis à l’abri dans le hangar de la société Aéro Carpiquet. Si tout va bien, il devrait être transféré sur le site du musée de la batterie de Merville pour le 6 juin prochain.

        Les Vieilles Tiges remercient particulièrement Monsieur le Maire de Merville qui a favorisé cette visite.